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王叔和著成的《脈經》，是繼《難經》之後的一部脈學專著。診脈是中醫學的獨特診斷方法，脈象也在診斷中佔有非常重要的參考意義。 在此書中，王叔和對脈學的描述和闡釋深刻而細緻，可見他脈學的造詣之深。他將脈象分為廿四種，其中對於每種脈在醫生指下的特點，代表病證等等，都描述得十分貼切，語言生動準確，非常實用。

並與「平脈」(正常人的脈象)做了比較和區別。

古時診脈是診三部九候的，就是人迎(氣管雙側的頸動脈)、寸口(手臂外撓側動脈)、趺陽(足背動脈)三部，每部三候脈共九候，診療時過程繁瑣，患者還要解衣脫襪，不太方便。
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王叔和將診脈法歸納整理，又大膽創新，將這種方法改作了「獨取寸口」的寸口脈診斷法，只須察看雙側的寸口脈，便可以準確地知曉人身的整體狀況。
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博客來這一重大的改革，從表面上看是將診法簡單化了，但實際上，這是在對於醫理深刻地推衍之後才有可能做到的一種創新，豐厚的醫學知識和大量的臨證經驗才是革新的根本，而且此法至今仍在沿用，幾千年來屢試不爽，實實在在的是經得起時間的考驗，這一重大成功是大膽識與大學問的結晶。

另外，他還強調診脈時要注重患者的年齡、性別、身高、體型、性格等不同因素，不可一成不變，不能脫離實際情況。

他在《脈經》序言中提到，診脈是很難掌握的，「在心易了，指下難明」，也就是將背會的脈學知識靈活準確地應用到實踐中，是需要一個艱難的過程的。這句話也成了千百代醫家教授和學習脈學時的「警世」之言，對於業醫者來說，幾乎不可不知。
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  作者： 王叔和    新功能介紹
• 出版社：大元書局    新功能介紹
• 出版日期：2015/10/27
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

拚營運 高輕軌後天初勘

高雄輕軌捷運五日要辦理初勘，高雄市政府交通局今天指出，將分土建、機電和營運三組由初勘委員進行模擬測試，如果相關項目無法通過，要改善完成才能進入履勘。

交通局表示，初勘分土建、機電和營運三組進行，委員可以提出模擬演練進行檢測，包括列車被撞擊、緊急煞車、停電、列車遭不明氣體或人員攻擊等應變，包括駕駛通報或是後送等操作模式。

交通局指出，初勘委員有十五人，其中市府有兩名代表，其餘都為學者、專家。若初勘順利通過，就可以報請交通部辦理履勘，否則還要修正確認，等問題改善後才能履勘。

高雄市政府設定八月下旬讓輕軌上路試營運，將從C一站行駛到C四站，民眾可以持一卡通刷卡免扣款試乘，然後再分段增加試營運行駛路線。

輕軌自上月中就進行試運轉，每天以卅分鐘的班距行駛，同時記錄行駛系統運作情形，包括靠站充電、緊急煞車等系統是否正常等。

據了解，先前輕軌曾發生煞車後列車停擺的狀況，經系統修正後，報表顯示漸入佳境。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/拚營運-高輕軌後天初勘-160000153.html

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